La reunión mensual de la Asociación de las Industrias de Curtiembres de Río Grande del Sur (AICSul) del mes de julio traje un equipo técnico del Bradesco para explicar líneas de financiación para mercado interno y exportación a los asociados de la entidad. El evento ocurrió el último día 12, en la entidad, en Novo Hamburgo/RS. El presidente-ejecutivo de AICSul, Moacir Berger, resaltó la importancia del sector para la economía del Río Grande del Sur, con la generación de una receta de más de R$ 860 millones anuales.

El dirigente recordó, aún, las tantas crisis vividas y superadas por el sector al largo de los años, siendo que la última, de 2009, provocó una re-engeñaría en la actuación sectorial de las curtiembres. “Entonces, hoy estamos acostumbrados a enfrentar vientos malos con la misma tranquilad que enfrentamos los buenos”, afirmó, añadiendo que el sector financiero, en la oportunidad representado por el Bradesco, siempre fue un compañero fuerte y que ayudó a perpetuar la actividad como una de las principales del Estado.

Atendiendo 338 Polos Productivos Locales (APL´s) de 57 diferentes sectores de la economía brasileña, el Bradesco tiene un fuerte papel en el fomento al emprendorismo. El gerente regional de los APL´s de la institución financiera, Alexandre Moretto, presentó las líneas de financiaciones para los micros y pequeños empresarios. Presente en 823 municipios del Brasil, los recursos a disposición llegan a R$ 1,3 billón, lo que beneficia directamente más de 30 mil empresas. En el Río Grande do Sur son 10 APL´s atendidos con un recurso de R$ 19,7 millones.

En la oportunidad también fue colocado a disposición un estudio del sector de calzados realizado por el equipo de economistas de la institución financiera. Con base en datos del Ministerio del Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC) y Asociación Brasileña de las Industrias de Calzados (Abicalçados), el estudio apunta para cambios en el mercado del sector, con mayor utilización de plásticos y gomas en la construcción de calzados (54%) y una mayor pulverización de las exportaciones, antes dependientes de los embarques para los Estados Unidos.